{"id":347,"date":"2025-04-11T07:44:11","date_gmt":"2025-04-11T05:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.boruc.pl\/?p=347"},"modified":"2026-02-01T19:48:17","modified_gmt":"2026-02-01T18:48:17","slug":"pozary-garaze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/2025\/04\/11\/pozary-garaze\/","title":{"rendered":"Po\u017cary gara\u017ce"},"content":{"rendered":"\n

Przepisy (normy, warunki, zalecenia, publikacje) :

1. Wytyczne w zakresie ochrony przeciwpo\u017carowej gara\u017cy w obiektach budowlanych, przeznaczonych do \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych i hybrydowych plug-in (2024) LINK<\/a>
2. Analiza i ocena zagro\u017cenia po\u017carowego w gara\u017cach, w kt\u00f3rych odbywa si\u0119 proces \u0142adowania samochod\u00f3w
elektrycznych. (materia\u0142y konferencyjne Ko\u015bcielisko 2024) LINK<\/a>
3. Wyrok s\u0105dowy w sprawie umo\u017cliwienia monta\u017cu \u0142adowarki w gara\u017cu LINK<\/a><\/p>\n\n\n\n



Opisy (artyku\u0142y, ksi\u0105\u017cki):
1. LUTON po\u017car parkingu samochodowego (a tak\u017ce Stavanger i Liverpool) LINK<\/a>
2. Wpis na LinkedIn prof. W\u0119grzy\u0144skiego (link<\/a>) i artyku\u0142 stanowi\u0105cy motto tej strony blog.boruc (link<\/a>)
„\u015arednia warto\u015b\u0107 HRR pojazdu z silnikiem spalinowym (ICEV) zosta\u0142a ustalona na 4,15 MW przy odchyleniu standardowym 2,35 MW. Dla pojazdu z silnikiem elektrycznym (BEV) warto\u015b\u0107 ta wynosi 5,96 MW przy odchyleniu standardowym 1,48 MW. Nie oznacza to jednak, \u017ce po\u017cary pojazd\u00f3w z silnikiem elektrycznym (BEV) s\u0105 bardziej uci\u0105\u017cliwe ni\u017c po\u017cary pojazd\u00f3w z silnikiem spalinowym (ICEV), poniewa\u017c po por\u00f3wnaniu danych z 95. i 99. percentyla dla obu typ\u00f3w pojazd\u00f3w, odnotowane po\u017cary pojazd\u00f3w z silnikiem spalinowym (ICEV) by\u0142y wi\u0119ksze. Po zdefiniowaniu przedzia\u0142u ufno\u015bci i wybraniu podzbioru danych (wszystkie pojazdy, wed\u0142ug rozmiaru lub typu, wed\u0142ug konkretnego miejsca zap\u0142onu), uzyskane warto\u015bci mog\u0105 by\u0107 przydatne jako og\u00f3lne wskaz\u00f3wki przy projektowaniu parking\u00f3w.<\/em>„<\/p>\n\n\n\n


Materia\u0142y budowlane (pomys\u0142y, wyroby) :
1. FoamGlas LINK<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u015arednia warto\u015b\u0107 HRR pojazdu z silnikiem spalinowym (ICEV) zosta\u0142a ustalona na 4,15 MW przy odchyleniu standardowym 2,35 MW. Dla pojazdu z silnikiem elektrycznym (BEV) warto\u015b\u0107 ta wynosi 5,96 MW przy odchyleniu standardowym 1,48 MW. Nie oznacza to jednak, \u017ce po\u017cary pojazd\u00f3w z silnikiem elektrycznym (BEV) s\u0105 bardziej uci\u0105\u017cliwe ni\u017c po\u017cary pojazd\u00f3w z silnikiem spalinowym (ICEV), poniewa\u017c po por\u00f3wnaniu danych z 95. i 99. percentyla dla obu typ\u00f3w pojazd\u00f3w, odnotowane po\u017cary pojazd\u00f3w z silnikiem spalinowym (ICEV) by\u0142y wi\u0119ksze. Po zdefiniowaniu przedzia\u0142u ufno\u015bci i wybraniu podzbioru danych (wszystkie pojazdy, wed\u0142ug rozmiaru lub typu, wed\u0142ug konkretnego miejsca zap\u0142onu), uzyskane warto\u015bci mog\u0105 by\u0107 przydatne jako og\u00f3lne wskaz\u00f3wki przy projektowaniu parking\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,13,24],"tags":[],"class_list":["post-347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-izolacja","category-normy","category-ogien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":491,"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions\/491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.boruc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}